Li-pol akumulátory

Ved ste bratia tak, to akoze spolu nekomonikujete?

no nebyvame v jednom baraku takže tak :)

páni po dnesnom treningu som so sklamanim zistil,že moja 13 mesačná baterka na plne nabití vydržala ledva 20 minút zaujímavé,ze spravilo to prvý krát ,predtým som nemal az taku kratku dobu jazdenia... pravdepodobne uz to ma za sebou ale predsa len neda sa mi opytat,nemate s tym skusenosti?Pripadne ake rizika mi hrozia ked budem s nou este par krat jazdit (okrem toho,ze skonci uplne) ? Moze poskodit nejak regulator alebo tak podobne? Dakujem

(zasa som "zarobil"...)

o regulator sa bat nemusis , len si moc nezajazdis koli stale klesajucej kapacite, ak je tak.inak sleduj jej teplotu bezprostredne po jazde, ak zacne byt citelne tepla tak je zle, jej vnutorny odpor stupol natolko ze uz hrozi nafuknutie alebo poskodenie od tepla. no za tu cenu nemozes cakat ze ti vydrzi vecne. skus si splasit intellecty a tie ti pri dobrej opatere vydrzia aj viac ako 2 roky. len ta cena bude ako za 5ks tych co mas. inak odporucil by som ti ako dalsiu sadu od turnigy skor nano tech, maju aditiva a maju predpokladanu o nieco vyssiu zivotnost a aj nabijacie a vybijacie prudy. tym padom budu lepsie znasat zatazenie, lebo pokial sa nemylim tak ty mas len jednu lipo,a viac ju viac vyuzivas.

hej hej mam v plane kupit [You must be registered and logged in to see this link.] len musim este vystruhat odnekial papierky....co sa tyka tej teploty zajtra ju skusim nabit a bez zatazenia na "volno" stavit a uvidime

prva chyba , nahanat model na volno bez zatazenia. jednak motor nema odber a vo vyssich otackach generuje dalsie napatie ktore moze sposobit prehriatie a poskodenie regulatora. testuj to len a zasadne pocas standartnej jazdy. a tuto baterku ma aj kamil. na recenziu vykonu sa opytaj jeho.

doteraz som nechcel veriť o tom jazdení na prázdno no je to pravda

Subie napísal:páni po dnesnom treningu som so sklamanim zistil,že moja 13 mesačná baterka na plne nabití vydržala ledva 20 minút zaujímavé,ze spravilo to prvý krát ,predtým som nemal az taku kratku dobu jazdenia... pravdepodobne uz to ma za sebou ale predsa len neda sa mi opytat,nemate s tym skusenosti?Pripadne ake rizika mi hrozia ked budem s nou este par krat jazdit (okrem toho,ze skonci uplne) ? Moze poskodit nejak regulator alebo tak podobne? Dakujem

(zasa som "zarobil"...)

Nebude to preto, ze to stale nabijas nizkym prudom a baterka zleniveje. Ked ti hovorim stale aby si tam pri..bal na full tak, stale spekulujes jak stara baba!

ja mam tiez uz jednu baterku tlstu jak prasa ale este podava dobre vykony

JRM napísal:

Subie napísal:páni po dnesnom treningu som so sklamanim zistil,že moja 13 mesačná baterka na plne nabití vydržala ledva 20 minút zaujímavé,ze spravilo to prvý krát ,predtým som nemal az taku kratku dobu jazdenia... pravdepodobne uz to ma za sebou ale predsa len neda sa mi opytat,nemate s tym skusenosti?Pripadne ake rizika mi hrozia ked budem s nou este par krat jazdit (okrem toho,ze skonci uplne) ? Moze poskodit nejak regulator alebo tak podobne? Dakujem

(zasa som "zarobil"...)

Nebude to preto, ze to stale nabijas nizkym prudom a baterka zleniveje. Ked ti hovorim stale aby si tam pri..bal na full tak, stale spekulujes jak stara baba!

full C lipo baterkam nizsej triedy skodi, par mi ich uz rukami preslo. to co je uvedene ako mac 1C to je max hodnota a nie standart a lipo baterky netrpia efektom zlenivenia pomalym nabijanim , tymto trpeli nimh. lipo mozu "zleniviet" ked sa odkladaju plne nabite na dlhsie ako jeden den tzv. zmäknu. ja som zastancom nabijania prudom cca 0,6- 0,8C a mam aj cca 3 rocnu baterku ktora je na svoj vek a uz slabsiu vyuzitost este celkom v kondicke.

tak stale bola odlozena nabita na 3.8-3.9V na clanok....

[quote="Michell"][quote="JRM"]

Subie napísal: ja som zastancom nabijania prudom cca 0,6- 0,8C a mam aj cca 3 rocnu baterku ktora je na svoj vek a uz slabsiu vyuzitost este celkom v kondicke.

Lenze mili Subik tam daval od zaciatku max 0,5C. Ja mam jednu 3racing 5000-ku ktora sa uz prehupla do stvrteho roku svojho zivota z kondiciou na cca 80 percent, ale aj tak, je doslova ukazkova co sa tyka presnosti. Cenovo vysla na nieco okolo 60,-eur aj z postou, co na taku to kvalitu nieje az tak vela, ako hovori Misiak High-end za Low-end price.

tie 3 racing boli skutocne vydarene baterky , kolega v ke ich ma tusim stale tiez.

okej takze som si za to vlastne sposobil sam,ze som nenabijal na 4A ale len na 2,5-3A...nic prekvapive v mojom pripade ,dakujem za rady

prrrr, ja takisto tieto baterky nabijam na max 3A, a to je cca 0,7C ako som pisal. ovsem ako su na tom z vydrzou netusim. ale spravaju sa zatial bez toho aby vzbudili podozrenie

ja stale nabijam 0,5 C a zatial pohoda takze v mojom pripade 2,5A
nabijacka mi da max 4A a pri 3A sa uz zacina hriat tak ju zbytocne nekatujem

a tie vase cinske obzvast stacilo mi ako zdymila Lukasova

este ma napadlo....po preteku bola totalne vystavena ale nabite som mal
na 4.20V na clanok ale moze sa stat,ze mAh este neboli na 4000?


ale tak nabijal som 90 minut...

vysvetli pojem vyšťavená ?
lebo ak ti pokleslo napätie na článkoch pod 3V tak je dosť možné , že si si fakt zarobil

ale joj tak az zas tak niesom v tomto novacik ,predsa keby som ju vybil pod hranicu tak by som ju nenabil vobec ....mal som na mysli ze bola vybita na 3,6V na clanok (max. limit nastaveny na reglery proti podvybiti)

mohlo sa to stat ze nemala este tych 4000 ale velky rozdiel tam nemohol byt, radovo v 100 kach miliamper. vsimni si pri dalsom nabijani ked ti zastavi nabijacka na 4,2v na clanok a v momente kedy zacne klesat nabijaci prud kolko este nabijacka natlaci do baterky. pri 4000ke baterke je to cca +- do 400 mah. alebo ak chces poziciam ti usb prevodnik (ak mas datovy vystup z nabijacky) pre pc kde si mozes sledovat cas , nabitu kapacitu a krivku napatia na clankoch (ale moc ti to asi nepomoze). proste zajtra na treningu si poctivo znova baterku odsleduj.

akurat som nabijal baterku na trening,pred nabijanim bola nabita na 3,80V na clanok teraz ne
nabita na 4,20V na clanok ale na nabijacke ukazuje ze do nej narvalo len
1400mAh ,nieco mi tu nehra alebo pred tym bola uz nabita na 2600mAh ?

no ak máš 4000 mAh tak je to dobré ak nie tak to už je trochu horšie

Subie napísal:akurat som nabijal baterku na trening,pred nabijanim bola nabita na 3,80V na clanok

3,80V je zhruba polovica kapacity tak, je uplne logicke ked ti tam vojde od 1800mAh az po 2600mAh. Vybij ju nadoraz az pokial ju nevypne Lipo Cut a hned ju nabij a uvidis ze, ti tam vlezie kludne skoro 4000 milikov! Len tu zbytocne rozvijas temy ktore nevies prerokovat na treningu z odbornikmi od fachu!

JRM napísal:

Subie napísal:akurat som nabijal baterku na trening,pred nabijanim bola nabita na 3,80V na clanok

3,80V je zhruba polovica kapacity tak, je uplne logicke ked ti tam vojde od 1800mAh az po 2600mAh. Vybij ju nadoraz az pokial ju nevypne Lipo Cut a hned ju nabij a uvidis ze, ti tam vlezie kludne skoro 4000 milikov! Len tu zbytocne rozvijas temy ktore nevies prerokovat na treningu z odbornikmi od fachu!

Prosím odborníkov od fachu o popísanie správneho nabíjania a udržiavania lipolky, dajme tomu že mám baterku o kapacite 5000mAh

Dakujem

JRM napísal:[quote="Subie"Len tu zbytocne rozvijas temy ktore nevies prerokovat na treningu z odbornikmi od fachu!

prerokovaval som s odbornikmi lenze nie s kazdym som mal tu moznost sa osobne porozpravat,myslim,ze na taketo pripadu tu mame forum.Nebudem to uz dalej rozvijat objednam novu a vyriesene

Ved tu nejde len o teba, chcel som len nech sa to tu napíše, ako nabíjať ako sa máš starať o baterku atd. Preto som dal aj kapacitu baterky

Kapacita pri starostlivosti nehrá podstatnú rolu. Je niekolko pravidiel starostlivosti o lipo. 1. Plné nabité baterky neskladovat dlhšie ako 24 hodín. 2 pre dlhšie skladovanie (tj. 3 dni a viac) baterku uviesť do store režimu tj. 3,8V na článok. Každá novsia aspoň trocha seriózna nabijacka by mala mať store rezim. 3. Nevybijat baterky za žiadnych podmienok pod 3,0V na clanok. 4. Nevystavovat ich teplote 40 stupňov a viac. A na zaver samozrejme nabijat podľa doporucenia výrobcu a neprekracovat max povolene prúdy. Osobne ale odporúčam max 0,6~0,8 C.

Nezbeda napísal:Ved tu nejde len o teba, chcel som len nech sa to tu napíše, ako nabíjať ako sa máš starať o baterku atd. Preto som dal aj kapacitu baterky

Kapacita je jedna vec, ale C cize vybijaci a nabijaci prud je druha vec. To je tym padom podobne ako keby si napisal mam auto z obsahom motora 1800cm, ale neviem aky ma vykon! C-Je vykon baterky a 5000mAh je obsah baterky, co ma vpliv iba na dobu jazdenia, ale nie v ziadnom pripade na vykon a dynamiku jazdenia. Osobne si myslim, ze optimal na jazdenie kvoli hmotnosti je niekde okolo 3800 az 4300mAh co v nasom pripade hravo postacuje.

Michell napísal: 1. Plné nabité baterky neskladovat dlhšie ako 24 hodín.

Mam jednu nanotech baterku do airsoft a vcera som ju nevybil ani na 4V na clanok ,bude potrebne asi ju manualne vybit na nabijacke ,zvolit Storage mode alebo discharge? A na kolkoch Amperoch je ju vhodne vybit,ide o 1600mAh 2 clanok discharge 25-50C.

niesom si na 100% istý , ale ak je storage mode tak pri vybíjaní ťa nepustí nad 1A a ak je baterka v stave , že potrebuje nabiť tak nabíjací prúd berie od toho čo máš nastavené v iných módoch , aspoň takto to robí moja nabíjačka.

okej takze dat vybijat 1A ale pri nasledom nabijani zmenit tento prud na 0A?

Ja to mám takto :
Mód Lipo Charge : 2,5A
Mód Lipo Storage : 1A
A keď dám baterku do módu Storage a dám spustiť program tak ak je baterka nabitá viac ako 3,8V na článok tak vtedy ju začne vybíjať prúdom 1A až kým nesiahne hodnoty na uskladnenie čiže 3,8V a polovicu kapacity baterky (v mojom prípade 2000 mAh) , ale ak mám baterku pod 3,8V na článok tak ju musí začať nabíjať pre dosiahnutie uskladneňovacích hodnôt čiže si berie nabíjací prúd s hodnôt Lipo Charge t.j. 2,5A

A za ďalšie nieje dôvod starať sa ako tá nabíjačka pracuje a kontrolovať ju. Má určitý program a nestáva sa aby zblbla.

gino ja chapem principu kedy ju vybit a nabit v akej hodnote,predsa len mam lipolku vyse roka tak nieco som uz za ten cas zachytil len som nevedel tie veci ohladom vybijania kedze nikdy predtym som nemal potrebu vybijat na nabijacke .diki

JRM napísal:

Nezbeda napísal:Ved tu nejde len o teba, chcel som len nech sa to tu napíše, ako nabíjať ako sa máš starať o baterku atd. Preto som dal aj kapacitu baterky

Kapacita je jedna vec, ale C cize vybijaci a nabijaci prud je druha vec. To je tym padom podobne ako keby si napisal mam auto z obsahom motora 1800cm, ale neviem aky ma vykon! C-Je vykon baterky a 5000mAh je obsah baterky, co ma vpliv iba na dobu jazdenia, ale nie v ziadnom pripade na vykon a dynamiku jazdenia. Osobne si myslim, ze optimal na jazdenie kvoli hmotnosti je niekde okolo 3800 az 4300mAh co v nasom pripade hravo postacuje.

JRM capacita je jedna vec, ale od nej sa odvíjajú dalšie
ked je capacita 5Ah tak budem nabíjat 5x0,6 az 0,7=3 čiže nabíjací prúd bude 3-3,5A
ked zoberiem tieto hodnoty
Capacity(mAh) 5000
Config(s) 2
Discharge(c) 40
Weight(g) 326
Max Charge Rate (C) 5
tak Max vybíjací prúd bude 40x5=200A
a Max nabíjací 5x5=25A
A tu kapacitu som zadal 5000Ah len preto že sa to lahšie počíta
Michell to pekne popísal, za čo mu pekne dakujem.

JRM tiez vyborne popisal parametre baterky a ich vyznam . skoda ze mna to takto nenapadlo.
to nezbeda tvoja baterka kedze ma 5C ako spravne pises 25A je kludne nabijatelna do 5A. ak mas podla parametra co pises tirnigy nanotech 5300 50C tak tieto mam aj ja a nabijam cca 4A koli tomu ze mam nabijacku a zdroj max 5A tak nechcem tlacit na pilu. a okrem toho podla mojej teorie nabijania sa mi este nestalo aby sa mi nafukla baterka , co okolo seba nezriedka vidavam.

Chlapci...Skončila mi moja baterka a uvažujem nad kupou novej... ale zase 60 € na nejaku bateku nemám a tu ZIPPY už nechcem...takže čo by ste poradili ?

prečo zippy nie?

nakolko patria medzi najlacnsjie svojou kvalitou postacia kratko ,radsej sa oplati kupit drahsiu ale kvalitnejsiu

pomer cena výkon ale su ok sa mi zda :)

vsak hej ale tak k tej sume pridas par eur a mas uz lepsiu ,poucil som sa pri prvej ze netreba setrit na lipo :)

takze pani , podla stranky hobbyking.com su ich baterky podelene podla zivotnosti. zakladnym parametrom je priemerny pokles kapacity na 80% (co sa povazuje za koniec zivotnosti baterky) po ubehnuti urciteho poctu uplnych cyklov. a to zippy ako najnizsia trieda ma stanoveny na 100+cyklov , dalej turnigy maju zivotnost stanovenu na 160+ cyklov a turnigy nanotech na 250+. je uz len na vas ktore z nich zvolite. link na zdroj , koniec clanku [You must be registered and logged in to see this link.]

diks za info :) človek aspon vie s čim ma počítať :)

tak podla toho, miechell, čo si napísal som si povyberal cenovo celkom priatelne baterky...a idem po nanotech pretože chcem aby vydržali...tu su linky
[You must be registered and logged in to see this link.]

takže ktoru z nich by som mal zobrať?

prvu a druhu nemas sancu dostat lebo su z usa skladu a ten je urceny len a len pre distribuciu v usa , vyberaj z international (neoznaceny lokalitou a piktogram zemegule) alebo DE warehouse.
a zvysne 3 kazda jedna je lepsia ako ta co mas. ale v zasade podla parametrov naj je c. 3 ale ani 4 nieje o moc horsia. ( vravim z vlastnej skusenosti , mal som 4ku asi 3 mesiace , v sucastnosti ju ma subie, a 3ku mam asi mesiac a cerstvo uz aj druhy kus.) 5ka je vhodna do podvozkov ktore vyzaduju tvar baterky sub-c stick pack nimh. planujem aj tieto nakupit pre moje pajero. ale zatial este zippy v poho idu. a este jedna vec celkom prvy link je 3s cize trojclankova.

Prvá a druha sa nedá objednať[USA], tretia je zase zbytočná, štvrtá je OK ako aj posledná ktorá, je obzvlášť vhodná pre TT-čko. EDIT. Kuwa Misak ma prebehol o par sekund.